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| 三菱重工・神戸造船所第３船台から進水して、これから艤装岸壁に接岸する作業中の大型コンテナ船“MOL MAXIM”。 このコンテナ船シリーズの前に同造船所で建造された自動車運搬船シリーズ(総重量トン：61,000G/T、 全長：200m)の航海速度は20.4ktでしたが、コンテナ船の航海速度は24.5kt(約45.4km/h)の高速です。主機ディーゼルエンジンも、自動車運搬船の7UEC60-LSⅡ(P/U)×1基に対してMitsubishi-Wartsila 10RT-flex960×1基になっています。ボア径(ピストンの外形(シリンダの内径))が600mmで７気筒に対して、コンテナ船ではボア径が960mmで１０気筒です。コンテナ船は速さが要求されるようです。 神戸ポートアイランドにて2010年1月27日
9:09撮影。 建造年：2010年、 総重量トン：78,000G/T、 全長：302m、 全幅：43.4m、 喫水：14.2m、 主機：Mitsubishi-Wartsila 10RT-flex96C×1基、 航海速度：24.5kt、 積載コンテナ数：6,724個 |